TEL: 0086-13921335356

Automatinio nulio ir viso santykio koeficientas didėja, o dalių kainos didėjimo tendencija yra akivaizdi

Birželio 2 d. Kinijos automobilių technologijų tyrimų institutas (toliau - Kinijos draudimo tyrimų institutas) paskelbė naują automatinio nulio ir sveikųjų skaičių santykio tyrimo etapą, atskleisdamas 100 modelių automatinio nulio ir sveikųjų skaičių santykio indeksą.

Pagal Kinijos draudimo tyrimų instituto pateiktą apibrėžimą, automatinis nulinis ir sveikųjų skaičių koeficientas reiškia visos transporto priemonės dalių kainos ir visos transporto priemonės pardavimo kainos santykį. Kinijos draudimo tyrimų grupės duomenimis, automatinis nulinis ir visumos santykis išsamiai atspindi vartotojų automobilių sąnaudų naštos ir automobilio draudimo kompensacijos kaitos pokyčius. Trumpai tariant, tai yra bendra visų automobilio dalių suma, apskaičiuota pagal pradinę kainą, kuri gali nusipirkti tą patį viso automobilio modelį. Tai reiškia, kad kuo didesnis koeficientas nuo nulio iki viso, tuo didesnės dalių pakeitimo ar remonto išlaidos.

Remiantis naujausiais „China Insurance Research“ duomenimis, „automatinis nulio ir viso santykio 100 indeksas“ ir „bendrųjų dalių naštos 100 indeksas“ žymiai padidėjo - atitinkamai 350,93% ir 17,31%, atitinkamai 13,96% ir 1,15%. ankstesnį laikotarpį. Tarp jų 2017 metų „Beijing Benz“ C klasės automobilis, kurio koeficientas nuo nulio iki sveikojo skaičiaus buvo didžiausias, buvo 823,59%. Duomenys rodo, kad išardžius 2017 metų „Beijing Benz C“ klasę, visa pradinė visų dalių kaina gali nusipirkti 8 to paties modelio transporto priemones.

Tarp 18 bendrų priedų, į kuriuos SINOSURE orientuojasi, vidutinė 17 priedų kaina yra didesnė nei 2019 m. Kovo mėn., O 71 priedo kaina padidėjo. Konkrečiai, priekinės durų korpusas, priekinis sparnas ir galinių durų korpusas yra viršutinės dalys; Tarp atskirų dalių 2020 m. „FAW Audi q5l“ priekinio žibinto santykis nuo nulio iki viso yra 10,56%. Be to, didžiausias yra transporto priemonės nulinio ir viso santykio koeficientas, bendrųjų dalių apkrovos indeksas, vieno gabalo nulio ir viso priekinio buferio odos santykis ir vieno gabalo nulio ir viso priekinių žibintų santykis 300 000–500 000 juanių modelių.

Pramonės atstovų nuomone, automatinio nulio ir sveikųjų skaičių santykio padidėjimas atspindi dabartinę didelę automobilių pramonės gamybos paklausą ir padidėjusią vienos transporto priemonės gamybos kainą. Šiuo metu automobilių plastikinių dalių, plieninių konstrukcijų dalių, padangų ir kitų dalių kainos apskritai padidėjo, taip pat toliau stiprėjo įvairių kėbulo gamybai reikalingų metalų kainos.

Didėjant tiek kiekiui, tiek kainai, biržoje kotiruojamos automobilių dalių bendrovės pirmąjį ketvirtį perduos puikias ataskaitų korteles. Pirmąjį šių metų ketvirtį 24 pagrindinių automobilių dalių biržoje kotiruojamos bendrovės pasiekė dvigubą pajamų ir grynojo pelno augimą. Grynasis pelnas, priskirtinas patronuojančioms bendrovėms, tokioms kaip „Huayu automobile“ ir „Junsheng electronics“, padidėjo daugiau nei 10% per metus.

Verta paminėti, kad nors didėja vienos transporto priemonės gamybos kaina, konkurencija automobilių terminalų pardavimo rinkoje stiprėja. Keleivinių automobilių asociacijos duomenimis, automobilių pardavėjų atsargų ankstyvojo įspėjimo indeksas gegužę buvo 52,9 proc., Atitinkamai 1,3 procentinio punkto mažesnis nei prieš metus ir 3,5 procentinio punkto per mėnesį. Federacija teigė, kad automobilių rinka gegužę buvo gana stabili ir dar nepasiekė numatytos situacijos. Priežastis ta, kad dėl lustų trūkumo sumažėja automobilių įmonių gamyba, kai kurių karštų modelių pasiūla yra ribota, pardavimo apimtis yra nestabili dėl transporto priemonių pristatymo ciklo pratęsimo, prekiautojų lėšos yra įstrigusios transporto priemonėse apyvartos yra mažos, žaliavos kyla, gamintojų skatinimo politika sugriežtinama, o prekiautojų verslo spaudimas padidėja. Automobilių rinkai įžengus į tradicinį tarpsezonį birželio mėnesį, tokia padėtis gali tęstis.


Paskelbimo laikas: 2021 m. Liepos 18 d